Процес производње хидроизолације челичне ивице

У процесу производње гумених водозатварача са челичном ивицом, прво можемо уметнути претходно обрађене поцинковане челичне траке у средину гуме да бисмо их вулканизирали и формирали. Јака сила везивања између њих двоје има очигледне ефекте против продирања и заустављања воде. . Средње гумено тело закопане челичне ивице водене изолације је компримовано, растегнуто и деформисано када се структура деформише, и игра улогу заптивања и заптивача воде; поцинкована челична трака има добро приањање на бетон и није лако да падне или олабави. Омогућите хидроизолацију да издржи већу силу вуче и торзију. Током изградње, због огромне силе вибрације током изливања бетона и тешкоћа при фиксирању, обични гумени граничници за воду ће се померити, повући, уврнути, олабавити се и отпасти, што ће резултирати цурењем када је притисак воде висок. , када се користе гумени граничници за воду са челичним ивицама, неће бити нових спојева за цурење између челичне траке и бетона, или између челичне траке и гуме. Због тога, гумени водоотпорник са челичним ивицама побољшава перформансе против продирања структуралне деформације и игра важну улогу у осигурању квалитета за заштиту од продирања и заустављања воде у целом пројекту. У исто време, има добру самосвојност након уградње и превазилази проблеме водозатварача. Вишеструки процеси причвршћивања су потребни да би конструкција и инсталација била практичнија.
Гумени водоотпорни челик са челичним рубовима је композитни комад који се састоји од генералне гуме која се може увлачити и ивица од поцинкованог челика са обе стране. Ова врста хидроизолације се углавном ослања на гумени део у средини који се сабија или растеже између бетонских деформационих спојева како би се затворила и зауставила вода. Уопштено говорећи, адхезија између бетона и гуме је лоша. У конвенционалној конструкцији, и зато што је гума мекан еластомер, тешко је да се бетон ископа током изливања. Због тога, када се бетонски спојеви прошире, раздвоје и уврну, гумени граничници за воду често олабаве и отпадају, узрокујући цурење када је притисак воде висок. Код спојева са великим деформационим шавовима проблем је још израженији. Употреба композитног гуменог композита од поцинковане челичне ивице може у основи превазићи ове недостатке чистог гуменог моста. Штавише, овај композитни ватерстоп такође има двоструку функцију, то јест, с једне стране, може продужити пут и успорити брзину истицања воде; са друге стране, ивица од поцинкованог челика има добру адхезију за бетон, омогућавајући хидроизолацији да издржи већу затезну силу. и торзија, чиме се осигурава да гумени водозапорни слој неће олабавити или отпасти унутар ефективног опсега деформације бетона, и побољшати ефекат хидроизолације. Гумени граничници за воду са челичним ивицама користе ивице од поцинкованог челика; гума: обично природна гума, неопренска гума, ЕПДМ гума, итд. Потребно је да гуме и челичне ивице могу бити ефикасно спојене, а снага везивања (снага на љуштење) између њих треба да достигне 80~10Н/2,5мм, тако да неће се повући када се спољни услови промене. Обично на ивици челичне ивице нема рупа за процес. Приликом уградње и изливања бетона, заштитна трака и челична ивица се омотавају и фиксирају танком гвозденом жицом коришћењем технологије која обезбеђује густо изливање и ефикасно и чврсто приањање између поцинкованог челичног лима и бетона. Овај производ се углавном користи у пројектима темеља који су интегрисани са бетонском конструкцијом у грађевинским спојевима и деформационим спојевима када се бетон лије на месту, као што су подземни објекти, тунелски пропусти, водоводни аквадукти, бране, структуре за складиштење течности итд.