У децембру прошле године, Меисхан Цити је поделио 24,338 милиона јуана у виду награда и субвенција за научне и технолошке иновације. ЦРРЦ Меисхан Цо., Лтд., Меисхан ЦРРЦ Фастенер Тецхнологи Цо., Лтд. и Меисхан ЦРРЦ Браке Тецхнологи Цо., Лтд. су ојачали основна технолошка истраживања и промовисали научна и технолошка достигнућа. Трансформација, изградња иновационе платформе и подстицање виталности коришћења и привлачења талената су „на листи“.
Компанија ЦРРЦ Меисхан, као "ветеранско" предузеће за научне и технолошке иновације у граду Меисхан, основана је скоро 60 година. Увек је интегрисао „ген” научних и технолошких иновација у „крвну линију” развоја. Са "напредком" научних и технолошких иновација, проширио је пут иновација предузећа и континуирано издавао врхунске технологије. Створите нови замах за развој квалитета и створите нове предности.
Развој дубоких железничких теретних вагона - интегрисање целог ланца од делова до комплетних возила
У Меисхану, компанија ЦРРЦ Меисхан је „златни знак“ економског развоја града. Носи сећања генерација људи Меисхана. Гледајући на национално тржиште теретних вагона, ЦРРЦ Меисхан-ове технолошке иновацијске способности су на челу индустрије и има комплетан систем технолошког истраживања и развоја од дизајна, процеса до верификације тестирања.
Дана 3. јануара, у лабораторији за перформансе каросерије возила компаније ЦРРЦ Меисхан, појавио се камион са резервоаром за жито који је требало да буде продат Аустралији. Из даљине, цела каросерија је у основи била комплетна, а распоређено је више од 20 чланова особља за истраживање и развој на првој линији. Експерименталне операције поређења се изводе у различитим деловима каросерије аутомобила.
„Овај модел смо посебно развили и произвели на основу индивидуалних потреба аустралијских купаца, а његове свеобухватне перформансе су водећи на међународном нивоу. Јанг Шивеј, главни технички стручњак компаније ЦРРЦ Меисхан и 14. групе техничких и академских лидера провинције Сечуан, повео је новинаре да посете каросерију аутомобила, наводећи да ће овај модел бити расписан 2022. године и развијен почетком 2023. године. године напорног рада, ускоро ће ући у фазу пробне производње и очекује се да ће бити у потпуности испоручен 2025. године.
Шта је јединствено код овог модела? Шта је основа научних и технолошких иновација? Јанг Шивеј је користио скуп података да подржи ово. У поређењу са претходним моделима левка, тежина овог модела може се смањити за 21%, а носивост ће бити повећана за 10%, што у великој мери побољшава ефикасност транспорта купаца. Што се тиче сировина, овај модел користи хибридну структуру челика и алуминијума, који је у прошлости био у основи чист челик. Ово је још један пример индустрије која је направила корак напред.
„Тренутно је резервисано више од 700 јединица овог модела. Јанг Шивеј је рекао да компанија тренутно развија патенте у иностранству, који ће такође додати прелепу позадину персонализованим услугама прилагођавања компаније.
Поред персонализованих услуга по мери, ЦРРЦ Меисхан Цо., Лтд. је једна од три највеће компаније у индустрији производње железничких теретних вагона у мојој земљи и прво домаће предузеће које извози комплетне железничке теретне вагоне у серијама. Производи компаније за железнички теретни воз крећу се од истраживања и развоја до тестирања до производње, од делова до комплетних возила. Сви могу да пруже интегрисане услуге у целом ланцу, моделима возила и спектру.
„Од када је прва серија од 51 новоизграђеног теретног вагона продата 1974. године, укупно је произведено више од 160,000 железничких теретних вагона. Производи покривају више од 30 земаља и региона.“ Зханг Ронг, директор техничког менаџмента компаније ЦРРЦ Меисхан, рекао је да је Схензхен Раилваи Фреигхт Труцкс То увек био главни истраживачки правац компаније. У протекле три године, компанија ЦРРЦ Меисхан је учествовала у 1 националном кључном пројекту, предузетом 1 пројекту Министарства индустрије и информационих технологија, 3 пројекта науке и технологије провинције Сечуан, 6 пројеката Државне железничке групе и ЦРРЦ пројектима науке и технологије. 36 предмета. Предузимајући велики број научних и технолошких пројеката, остварујемо колаборативне иновације са различитим јединицама у оквиру ЦРРЦ-а, остварујемо индустријско-универзитетско-истраживачку сарадњу са домаћим универзитетима, јачамо оригиналне иновације и независну контролу, а вођени смо националним стратегијама, болним тачкама индустрије, потребе купаца и истраживање кључних кључних технологија. Спровео је истраживање о основној теорији и техничким принципима технологије "заглављеног врата", доприносећи мудрости и снази компаније развоју индустријске технологије. Такође је обезбедио снажну лидерску улогу у корпоративним технолошким иновацијама и пружио снажан допринос побољшању кључних кључних техничких способности. подршке.
Израда производа за прецизне причвршћиваче – технологија закивања чини стварност „никад не лабави“.
Меисхан ЦРРЦ Фастенер Тецхнологи Цо., Лтд., као подружница компаније ЦРРЦ Меисхан, одувек је била „авангарда“ и „нова снага“ технолошких иновација. Компанија је водеће предузеће у истраживању и развоју специјалних железничких спојних елемената и тренутно је највећа база за истраживање и развој и производњу специјалних железничких спојних елемената у Кини.
Причвршћивачи, наизглед мали део, могу створити велику индустрију, што је главни правац компаније ЦРРЦ Меисхан. Истог дана, када се репортер сусрео са Фан Јафенгом, директором Меисхан ЦРРЦ института за истраживање причвршћивача, он је спроводио експерименте о механичким својствима затварача на испитном столу у експерименталној згради компаније. Као посебан центар за истраживање и развој ЦРРЦ-а, истраживање и развој причвршћивача је увек био на истакнутом и важном месту.
Из лабораторије, Фан Иафенг је дошао у халу за излагање производа и представио више од 40 серија производа за причвршћивање на које је био поносан један по један. „Овај сет једностраних заковица, заковица широког спектра, матица за заковице и других производа коришћени су на брзим ЕМУ, овај сет заковица са кратким репом и једностраних заковица коришћени су на железничким мостовима и мостовима на аутопуту, а овај сет једностраних заковица са једним прорезом, заковица са једним прорезом са кратким репом коришћени су у области производње фотонапонске енергије...“ У дугачкој изложбеној сали, хиљаде производа за причвршћивање је уредно распоређено, а сваки производ добија се нова вредносна конотација. Они чине да "заувек Не лабаво" постане стварност.
За производњу производа прецизних затварача, фокус компаније је чврсто на технолошким иновацијама. Према Фан Иафенгу, у процесу развоја, компанија има за циљ најсавременију светску технологију причвршћивача, користи напредне материјале, технологије и процесе како би континуирано оптимизовала дизајн производа, обезбеђујући континуиране иновације производа и технолошки напредак компаније, и сукцесивно је лансирала број нових производа који ће попунити празнину. Попунио је празнину у земљи и формирао серију специјалних заковица за железничка возила, једностраних заковица, заковица које се понављају, заковица са кратким репом, иглица за заковице и навртки за заковице, заковица широког опсега, вијака против отпуштања навоја, и нове подлошке против лабављења и друге серије производа различитих варијанти и спецификација.
"Иако су причвршћивачи мали, њихови ефекти су невероватни. Научна и технолошка иновација затварача има велики потенцијал." Фан Иафенг је рекао да је оно што га је највише импресионирало била успешна промоција и примена заковица са прстенастим жљебовима високих перформанси. Ова иновација је ефикасно решила проблем опреме за железнички транзит. Проблем лабавих веза под великим оптерећењем и условима вибрација осигурава сигурност вожње, ефикасно промовише технолошки развој и напредак железничке индустрије, потпуно разбија монопол стране технологије закивања и штеди милијарде долара трошкова за целу индустрију.
Један цвет који цвета сам није пролеће, већ сто цветова који цветају заједно испуњава башту. Компанија никада није стала на путу технолошких иновација у причвршћивачима. У 2023. години, компанија се уско фокусирала на потребе за иновацијама у кључним областима, потпуно интегрисане иновацијске ресурсе, спровела истраживање о локализацији система причвршћивања за брзе ЕМУ и ЕМУ за градску железницу и формулисала национални стандард за заковице са прстенастим жљебовима. Постоје два стандарда за прстенасте заковице и навртке за заковице који се користе у ЕМУ.
Истовремено, завршен је развој заковица од нерђајућег челика са прстенастим жљебовима високе чврстоће, попуњавајући техничку празнину заковице од нерђајућег челика са прстенастим жљебовима високе чврстоће у земљи и иностранству, промовишући развој технологије повезивања чворова од нерђајућег челика, и развој нових производа који су отпорни на лабављење и вибрације, који се брзо инсталирају и не захтевају одржавање током свог животног века. Користећи предности прстенастих жлебних заковица великог пречника, високе чврстоће и пратећих лаких алата за закивање, систематски смо спроводили истраживања технологије конструкције прстенастих жлебних заковица за челичне конструкције, решавајући постојеће проблеме вијчаних спојева челичних конструкција, и први пут је завршио на домаћем мосту од челичне конструкције. Инсталирајте и користите.
Прављење најбољих железничких кочница – читав асортиман производа чини ЦРРЦ високим „лидером“.
Кочење се сматра „кочницом“ у транзитном пољу железнице и „кључем“ у кључним областима. Као подружница компаније ЦРРЦ Меисхан, Меисхан ЦРРЦ Браке Тецхнологи Цо., Лтд. је професионално предузеће за производе за кочење у транзиту железнице које интегрише истраживање и развој, производњу, продају, одржавање и сервис. Има дизајн различитих кључних компоненти кочионог система. Доминација.
„Компанија је водеће предузеће у домаћој индустрији кочења транзитних железничких возила, посебно у истраживању аеродинамичке основне технологије кочења. Јанг Ђианпинг, директор Центра за технологију кочења компаније Меисхан ЦРРЦ Бракинг Цомпани, рекао је да је као железнички теретни вагони у мојој земљи Као водећи дизајнер кочионих система, компанија учествовала у формулисању или ревизији више од 20 индустријских стандарда, а њен главни производи имају највећи тржишни удео у земљи.
Иновација је прва покретачка снага развоја. У 2023. години, компанија има за циљ да изгради тешке возове од 30,000 тона и више, и спроводи теоријска истраживања о односу између метода ранжирања возова за тешке терете, технологије управљања кочионим системом, односа точкова и точкова итд. ., и капацитет кочења воза и уздужну силу воза. , изградити платформу за испитивање статичке симулације за возове од 30,000 тона и више, спровести експерименталну верификацију резултата теоријских истраживања у затвореном простору и коначно формирати теорију кочионог система погодну за тешке железничке возове у мојој земљи, пружајући теорију за будући дизајн кочионог система за тешке теретне возове и основе за пројектовање.
„Ове године компанија се фокусира на истраживање у 'три корака' о 'ваздушној', 'електро-пнеуматској' и 'електро-електричној' технологији кочења како би се постигла надоградња кочионог система." Јанг Ђианпинг је рекао да је технологија прошла разне експерименте и да је компанији обезбедила чврсту основу за прилагођавање будућем тренду технолошког развоја тешких возова од 30,000 тона и више.
Гледајући цео ЦРРЦ Меисхан, технолошке иновације су већ „процветале свуда“. "Достигнућа разних научних и технолошких иновација су као латице на цвету. Латице су различите, али су латице концентричне." Зханг Ронг, директор техничког менаџмента компаније ЦРРЦ Меисхан, рекао је да је у овој ери заснованој на научним и технолошким иновацијама, компанија веома важна у области научних и технолошких иновација. Напорно смо радили на „кључним варијаблама“ и наставили да повећавамо улагања у научна истраживања. Само од 2020. до 2022. компанија је инвестирала 123,49 милиона јуана, 135,2 милиона јуана и 148,92 милиона јуана у истраживање и развој. Уз повећање улагања у науку и технологију, компанија придаје велики значај и трансформацији научних и технолошких достигнућа и постиже добре резултате. Процењује се да ће 2023. године стопа доприноса нових производа достићи 38,8%. У протекле три године, компанија ЦРРЦ Меисхан је пријавила укупно 412 патената, укључујући 271 патент за проналазак и 60 патената у иностранству.
Направите добар „први потез“ у технолошким иновацијама и освојите „командне висине“ висококвалитетног развоја. Компанија ЦРРЦ Меисхан, која стоји на таласу нове ере, интегрисаће се у нови образац развоја, попети се на „високо“, направити „нова“ открића и марширати ка „снажним“, користити научне и технолошке иновације за генерисање „оптималног инкремент“ развоја и убрзање Научно-технолошка достигнућа промовишу фисију индустријског развоја, чине „лидера“ високим и промовишу висококвалитетан развој предузећа.
