Према статистичким подацима Схангхаи Сецуритиес Невс-а, од 23. јануара, 37 компанија које котирају на берзи у категорији аутомобилске индустрије (Шенванска класификација индустрије) објавило је прогнозе учинка, од којих су 33 компаније презадовољне, што чини скоро 90%. Повећање потражње на иностраним тржиштима важан је разлог за добре резултате ових компанија.
Компаније које се баве производњом делова имају користи од интернационализације Што се тиче раста учинка, постоји 17 компанија од којих се очекује да повећају нето профит за више од 100%, од којих је 14 компанија за ауто делове. Изузимајући ниску основу претходне године и утицај на добит и губитак који се не понавља, тренутно се очекује да ће највећа стопа раста нето добити бити Линглонг Тире, за коју се очекује да ће остварити нето профит од 1,35 милијарди јуана до 1,61 милијарди јуана у години. 2023, повећање од 362% на 451%. Из разлога перформанси, Линглонг Тирес се фокусирао на допринос прекоокеанских тржишта. Користећи континуирани опоравак домаћих привредних активности и повећање потражње на иностраним тржиштима, пала је суперпозиција цена сировина и поморског превоза, компанија је искористила тржишне прилике, активно истражује тржиште, продају производа како би остварила већи раст, до 2023. остварити кумулативни раст продаје од 26,1%, од чега је већи бруто профит раст путничких гума од 28,34%.
Многе компаније за ауто делове навеле су раст иностраних тржишта као важан разлог за учинак. Очекује се да ће се Јоисон Елецтроницс, на пример, вратити на нето профит мајке од око 1,089 милијарди јуана у 2023. години, што је повећање од око 176%. У њему се наводи да се 2023. године, са опоравком производње и продаје на главним светским аутомобилским тржиштима, постепеном стабилизацијом ланца снабдевања и брзим развојем интелигентних електричних возила, глобално радно окружење аутомобилске индустрије побољшало. Поред тога, захваљујући континуираном обиму поруџбина домаћих и страних купаца, различити послови компаније настављају да одржавају добар тренд стабилног раста. На пример, очекује се да ће Топу Група вратити свој нето профит мајци у 2023. на 2,05 милијарди јуана на 2,25 милијарди јуана, што је повећање од 20,58% на 32,34%. Топу Група је саопштила да стратегија интернационализације компаније наставља да се убрзава, а удео међународног пословања наставља да расте, што је један од главних разлога претходног повећања перформанси. Многе компаније су и даље оптимистичне у погледу будућности међународног развоја. Јунсхенг Елецтроницс је рекао да је компанија комбиновала своје акумулиране глобалне пословне предности и да активно промовише са највећим светским купцима у компензацији цена наруџбине и другим питањима дискусије, и добила подршку већине светских челника Оемс-а, цена поруџбине у руци да добије различите степене повећања и компензације, очекује се да компанија прати такве глобалне показатеље учинка који генеришу приход од испоруке поруџбина.
Комерцијални произвођачи активно "иду на море" нису само компаније за делове, већ су и многе комерцијалне компаније предвиделе задовољавајуће перформансе. Цимц, који углавном производи полуприколице, објавио је да очекује да ће остварити нето профит од 2,398 милијарди јуана на 2,478 милијарди јуана у 2023. години, што је повећање од 115% на 122%. Очекује се да ће се Иутонг Бус вратити на нето профит мајке од 1,4 милијарде јуана на 1,9 милијарди јуана у 2023. години, што је повећање од 85% до 150%. Помоћ прекоокеанских тржишта такође је постала важан разлог за раст ових компанија. Цимц је рекао да се ситуација понуде и потражње на северноамеричком тржишту полуприколица постепено опоравила, а северноамеричко пословање компаније је искористило тржишну прилику, а њен профит је одржао добар тренд раста у поређењу са истим периодом прошле године. Истовремено, компанија је такође остварила добар пословни раст на другим иностраним тржиштима и побољшала профитабилност. Иутонг Бус је такође директно најавио обим продаје како би демонстрирао напредак постигнут на иностраним тржиштима. У 2023. години компанија је продала 36.518 аутобуса, што је повећање од 20,93%. Међу њима, обим извоза износио је 10.165, што је повећање од 78,87%; Домаћа продаја износила је 26.353 јединица, што је повећање од 7,5% у односу на исти период прошле године. Иутонг Бус је рекао да је захваљујући опоравку потражње на иностраном тржишту аутобуса и порасту потражње за новим енергетским аутобусима у иностранству извозно пословање компаније наставило да се развија, а извозна продаја је постигла значајан раст; Истовремено, повећан је удео извозног пословања компаније, побољшана је структура продаје, а повећан је допринос учинку.
У условима тржишне конкуренције, постоји и неколико компанија чији учинак није задовољавајући. Главна компанија за аутомобилску електронику, дионице Веиди, објавила је да се очекује да ће се вратити на мајчин нето профит 2023. године уз губитак од 9 милиона јуана до 15 милиона јуана. У њему се наводи да ће се, под утицајем фактора као што је укидање субвенција за куповину нових енергетских возила, потражња на тржишту за новим енергетским аутобусима у 2023. години смањити, а повезане поруџбине ОЕМ-а компанији ће се смањити, што ће резултирати смањењем главни пословни приход. Број купаца који користе поједностављену верзију аутобуса се повећао, а јединична цена и бруто профитна маржа производа су биле ниже, што је резултирало падом бруто профитне марже главног пословања. Поред тога, компанија такође има проблеме као што су повећани трошкови управљања и повећани губици због обезвређења имовине. Не само компаније које се баве резервним деловима, већ и произвођачи су суочени са већим изазовима. Очекује се да ће се Баиц Блуе Валлеи вратити на нето профит мајке 2023. године уз губитак од 5,2 милијарде јуана на 5,7 милијарди јуана. Због разлога губитка, БАИЦ Блуе Валлеи је саопштио да конкуренција на тржишту нових енергетских возила постаје све оштрија, а компанија наставља да улаже у кључне способности као што су технолошко истраживање и развој и изградња канала бренда како би континуирано унапређивала своје свеобухватну конкурентност, активно истражују тржиште, изоштравају имиџ бренда и побољшавају оперативну ефикасност, што има одређени утицај на краткорочне перформансе компаније. Баиц Блуе Валлеи је такође рекао да је продаја производа компаније још увек у периоду брзог побољшања, а ефекат скале се још није појавио, што резултира високим трошковима производа у фазама; Са накнадним лансирањем нових производа, структура производа се постепено обогаћује, а конструкција канала се даље побољшава, очекује се да ће продаја производа и профитабилност компаније наставити да се побољшавају.
