Када узмемо у обзир причвршћиваче, завртње, навртке и подлошке, претпостављамо производе од челика или легура; Тржиште затварача за пластику, најлон и полипропилен је важно. Причвршћивачи направљени од најлона имају јединствена својства која их чине идеалним за различите функције. Када је најлон први пут развио ДуПонт'с Валлаце Царотхерс 1935. године, првобитно је замишљен да буде јефтина и масовно произведена алтернатива свили, укључујући најлонске чарапе за жене, један од њихових првих производа. Убрзо, најлон је обликован у многе друге производе и проширен на вијке, навртке, завртње, подлошке и многе друге индустријске причвршћиваче. Најлонски причвршћивачи су непроводни, некорозивни, немагнетни, издржљиви, отпорни на ударце, мале тежине. Ова својства су критична за апликације које укључују електрична или хемијска окружења.
Развој пластичних затварача Пластични затварачи су кључни развој на тржишту затварача, а раст продаје пластичних затварача, посебно најлонских, је веома значајан. Кроз истраживање и развој композитних материјала за постизање технолошких открића. За разлику од металних затварача који су термички обрађени и хладно обрађени или топло обрађени; Пластични причвршћивачи се производе бризгањем. Технолошки развој је дао пластици исте карактеристике перформанси као и металима, као што су жилавост материјала, отпорност на корозију и отпорност на топлоту. Различити типови пластичних затварача који су све популарнији у аутомобилским апликацијама укључују најлон, ацетил, поливинил хлорид, поливинилиден флуорид или ПВДФ и фенолне причвршћиваче. Са развојем полимерних композитних пластичних затварача и полимера са меморијом облика, број пластичних затварача који се користе у аутомобилима се стално повећава, што помаже да се прошири употреба пластичних затварача у аутомобилском инжењерству. Строга ефикасност горива прописана државним законодавством широм света и каснији фокус на дизајн лаких возила подстакли су употребу пластичних затварача.
Искористите све већу преференцију за напредне лагане вијке, завртње, подлошке и навртке; Традиционални произвођачи затварача почели су да проширују своје портфеље производа и укључују пластичне затвараче, посебно најлонске, који постају све популарнији. Технолошка открића направљена у истраживању и развоју композитних материјала, стакла и металних пунила се често користе у комбинацији са пластиком за побољшање снаге и перформанси. За разлику од металних затварача, који су термички обрађени и хладно обрађени, пластични затварачи се производе кроз процес који се назива бризгањем. Технолошки развој је дао пластици исте карактеристике перформанси као и металима, као што су жилавост материјала, отпорност на корозију и отпорност на топлоту. Отпорност на корозију чак и када је изложена влази сматра се значајном предношћу пластичних затварача у односу на причвршћиваче од нерђајућег челика. Употребу пластичних затварача такође подстичу строги прописи о ефикасности горива које су донеле владе широм света. Индустрија производње аутомобила тренутно се развија у складу са растућим концептом осветљења возила како би се смањиле емисије и побољшала ефикасност горива.
