Са успоном аутомобилске индустрије нове енергије, Кина је постала највећи светски извозник аутомобила. Подаци Одељења за индустрију и информационе технологије провинције Хунан показују да је у прва три квартала ове године Хунан произвео укупно 600,000 нових енергетских возила, што чини 9,5% укупне производње земље у истом раздобље; Међугодишњи раст износио је 92%, што је 58,3 процентна поена више од националног просека. Ауто компаније и произвођачи делова из Хунана настављају да улажу напоре да убрзају локалну стопу подударања и убрзају темпо извоза аутомобила. У првих 10 месеци ове године, БИД је извезао више од 176,000 нових енергетских возила, који су више пута освајали шампиона месечне продаје електричних возила на Тајланду, Сингапуру и другим земљама, што је повећање од 214% у поређењу са до целе прошле године, од чега је Цхангсха БИД извезао више од 9,000 аутомобила. У БИД производној радионици у Чангши, ово велико и средње високо, ново енергетско комерцијално возило, са свеобухватним перформансама погодним за кућну и јавну употребу, освојило је наклоност тржишта, за само 11 месеци, овај аутомобил је постао најбржи испорука 100,000 аутомобила масовне производње у кинеским новим енергетским луксузним моделима.
Бид Цо., ЛТД. Генерални директор провинције Хунан Ји Лонг: БИД нова енергетска возила су извезена у 70 земаља и региона широм света, укључујући Јапан, Немачку и друге силе аутомобилске индустрије. У будућности, компанија ће убрзати темпо изласка на море, лансирати више извозних модела и користити водеће производе и технологије како би помогла Кини да консолидује позицију првог извозника аутомобила. Као једна од 700 милијарди стубних индустрија у Чангши, производња аутомобила и делова се брзо развијала последњих година, али се и даље суочава са проблемом релативно ниске стопе локалног подударања, са стопом подударања од само 29%. Ова пропорција и Шангај, Чонгкинг, Хефеи и други градови, још увек постоји велики јаз. У будућности, Чангша би требало да тежи повећању локалне стопе издвајања на више од 50%. Чвориште је основни део точка, који носи тежину возила. Тренутно, месечна потражња за точковима предузећа за производњу аутомобила у провинцији Хунан износи око 350,000. Јужна интелигентна производна база ЦИТИЦ Децца, која се налази у округу Вангченг, Чангша, има годишњу производњу од 12 милиона точкова, што чини 50% провинцијског тржишта. Прошле године, база је остварила приход од продаје од 4,8 милијарди јуана, што је повећање од скоро 40 одсто у односу на претходну годину. Како би се прилагодила брзом расту потражње за ауто-деловима, предузећа се активно трансформишу од „добављача појединачних делова” у „модуларног, лаганог, интегрисаног добављача делова”, од чега се очекује да повећа понуду точкова у покрајини на око 70 % следеће године.
Аутомобил се састоји од десетина хиљада делова, а брзи развој возила нове енергије пружио је широке могућности релевантним произвођачима делова. Компанија у Лиуиангу је високотехнолошко предузеће специјализовано за истраживање и развој и производњу заптивки за путничка возила средњег квалитета и производа серије црева, са тржишним уделом од више од 30%, на првом месту у Кини. Тренутно, компанија истовремено има 17 нових модела пројектних производа, већина њих су производи новог енергетског модела, а наруџбе су вруће. У следећем кораку, предузећа ће повећати улагања у научна истраживања и развити више нових производа који подржавају возила са енергијом. Цхенг Цхаоиуе, генерални директор компаније Цхангсха Ионгцханг Вехицле Партс Цо., ЛТД. : Затим ћемо додатно ојачати улагања у нове структуре, нове материјале и лабораторије како бисмо побољшали техничке могућности компаније, ове године (производна вредност) може премашити 350 милиона јуана, следеће године би требало да достигне 600 милиона јуана.
