14. октобра, репортер је сазнао од високотехнолошке индустријске базе националне авијације Кси'ан Ианлианг: основно предузеће Кси'ан Ксингханг Авиатион Сциенце анд Тецхнологи Цо., Лтд. (у даљем тексту 'Ксингханг Авиатион') је самостално развило прву домаћу машина за аутоматско заптивање и лепљење причвршћивача за авионе, недавни успех пробне производње. Стручњаци из индустрије рекли су да ће успешна пробна производња производа повећати капацитет производње цивилних авиона у Кини и промовисати обим производње домаћих цивилних авиона.
Индустријски стручњаци, заптивање и лепљење причвршћивача за авионе је индустрија монтаже авиона, посебно монтажа плоча за зидове великих крила авиона у неизоставним кључним карикама. А Ц919 панели крила авиона на десетинама хиљада причвршћивача морају бити запаковани лепком. Ручно лепљење се суочава са високим интензитетом рада, ниском ефикасношћу, нестабилним квалитетом, брзином прераде и другим проблемима. Као одговор на ове проблеме, тим за истраживање и развој ваздухопловне организације Ксингханг, након три године техничког истраживања и експерименталне верификације, решио је велики број инжењерских и техничких проблема и добио патентно одобрење технологије и на крају постигао аутоматско заптивање и лепљење причвршћивача авиона. Према проценама, успешна примена технологије аутоматског заптивања и лепљења може побољшати ефикасност рада за више од 50% и уштедети више од 30% материјала за лепљење, омогућавајући монтажи домаћих цивилних авиона да постигне високу ефикасност и ниске трошкове.
Ксу Хонг, генерални директор компаније Ксингханг Авиатион, рекао је новинару да машина за аутоматско заптивање и лепљење за причвршћиваче авиона има функције аутоматског позиционирања, аутоматског бирања калупа, аутоматског убацивања и аутоматског лепљења, итд. Може се широко користити у заптивање и лепљење греда, рамова, зидних панела трупа, крилних зидних панела и других причвршћивача великих транспортних авиона, а једногласне је похвале корисника током тестирања на лицу места. Успех пробне производње производа наглашава снагу индустрије производње ваздухопловства Схаанки.
Подразумева се да је авијација Ксингханг као фокус на велика предузећа у области технологије производње делова за авионе, око болних тачака индустрије производње делова за авионе, одржала улагања високог интензитета у истраживање и развој и постигла низ резултата. Компанија је решила Ц919 авиона сферни оквир титанијумске легуре у облику слова И делова локалне замене; савладати авион Ц919 у задњем делу трупа најкомплекснијих четири хиперболичка проблема обраде коже, да би постигао глодање коже и сечење јефтине, зелене и интелигентне производње, демонстрирајући снагу приватних предузећа Схаанки у области авијације и медведа.
