Са уласком домаћег аутомобилског тржишта у фазу структурне конкуренције, релевантна предузећа су изласком на море отворила стратегију глобализације. У контексту широког развојног простора на иностраном тржишту нових енергетских возила, очекује се да ће одлазак на море пружити нове развојне могућности домаћим компанијама делова. „Општи аутомобил и делови са нултим односом су 1:3 (различити оригинални делови цене аутомобила су три пута већи од цене возила), на прекоморском тржишту нових енергетских возила цветају домаћи ауто делови. компаније да се баве морским пословима сигурно ће много учинити“. Јан Схуаи, генерални директор Гуангдонг Иуинкубатед Индустри Биг Дата Ресеарцх Цо., ЛТД., рекао је у интервјуу за Сецуритиес Даили. Према подацима које је објавио Екперт Маркет Ресеарцх, величина глобалног тржишта ауто-делова је око 380 милијарди америчких долара у 2020. и очекује се да ће порасти на 453 милијарде америчких долара до 2026. године, са комбинованом годишњом стопом раста од 2,97%.
Подаци Ориентал Сецуритиес-а показују да је од 2021. до 2023. године стопа продора путничких возила на нову енергију у Кини брзо порасла, а стопа продора нових енергетских путничких возила од јануара до новембра 2023. износи 34,3%, што представља повећање од 6,1 процентних поена у односу на исти период. у 2022. Од јануара до новембра 2023. кинески извоз ауто делова достигао је 563,364 милијарде јуана, што представља повећање од 14,6%. Постоји много типова ауто делова који су укључени, а из класификације компанија које се налазе на А-схаре тржишту, она укључује више пододељења као што су интелигентни, термички менаџмент, аутомобилска електроника, електрични погонски мотори, лаки и структурни делови, као и пуњење и замена . Цицц је рекао да је кинески извоз ауто-делова наставио да расте у последњих 30 година, а протекле три године су биле посебно брзе. Истовремено, кинеске компаније за ауто-делове настављају да развијају прекоморска тржишта. Подаци показују да је од 2010. до 2022. просечан приход у иностранству у сектору аутоделова А-схаре брзо порастао са 7% на 25%. Даи Цханг, главни аналитичар за аутомобилску индустрију у Гуохаи Сецуритиес, рекао је да је од краја 2023. године један број кинеских компанија за ауто делове ушао у фазу производње својих производних база у Мексику, а очекује се и инострано пословање неких компанија. да се 2024. преокрене са губитака на профит.
"Позитиван је развојни тренд за компаније које се баве аутоделовима да отворе своје глобално пословање и помогну компанијама да прошире свој удео на тржишту. Успостављањем производних база и мрежа набавки на глобалном нивоу, компаније могу боље да искористе предности локалних ресурса, смање трошкове производње и оптимизовати структуру ланца снабдевања." Лиу Цхунсхенг, ванредни професор Централног универзитета за финансије и економију, рекао је Сецуритиес Даили. Недавно је велики број компанија за ауто делове које се налазе на А-схаре најавиле развој свог глобалног пословања. Десаи Сивеи је недавно открио да је компанија свеобухватно промовисала стратегију интернационализације, убрзала изградњу и ширење иностраних истраживачких и развојних производних база и уложила више ресурса за развој међународног пословања. На пример, производни капацитет друге фабрике европских компанија постепено је повећан, изградња 3Д лабораторија је уредно спроведена, а додатно су ојачани истраживачко-развојни и пратећи објекти. Добављач аутомобилских електронских производа и делова система Хуаианг Гроуп рекао је новинарима: „Компанија наставља да повећава развој иностраних тржишта и остварила је добар пословни напредак. Тренутно, посао аутомобилске електронике добија пројекте од Хонде, Тојоте, Хиундаи групе и других купаца; Посао прецизног ливења под притиском за Босцх, БоргВарнер, Цонтинентал, ЗФ и друге купце у иностранству који подржавају производе; Истовремено, ми активно сарађујемо са независним бренд аутомобилским компанијама за одлазак на море, и добили смо низ пројеката независних брендова платформи у иностранству и активно промовишемо искрцавање прекоморских производних база."
Фокусирајући се на област система управљања топлотом нових енергетских возила, Санхуа Интеллигент цонтрол је открила да су купци компаније широм света у Европи, Америци, Азији и другим местима, и да је успоставила прекоморске производне базе у Сједињеним Државама, Мексику, Пољској, Вијетнам и друга места, а формиран је и глобални распоред производње и снабдевања. Топу Група је недавно објавила прогнозу учинка за 2023, очекује се да ће остварити нето профит од 2,05 милијарди јуана до 2,25 милијарди јуана током периода извештавања, што је повећање од 20,58% на 32,34%. Из разлога претходног повећања перформанси, компанија је саопштила да је продаја лаких шасија, термалног управљања и других послова убрзано расла, да је посао аутомобилске електронике започео период жетве, као и да је велики број пројеката као што су паметни системи електричних врата постепено се масовно производили, удео међународног пословања је наставио да расте, а вредност бицикала који подржавају главна предузећа за интелигентна електрична возила наставила је да расте. Ауто аналитичар компаније Ориент Сецуритиес Јианг Ксуекинг рекао је да су у циљу убрзања стратегије интернационализације неке компаније за ауто делове последњих година кроз имплементацију прикупљених средстава инвестирале у пројекте изградње фабрика у иностранству. Тренутно се појавила прекретница у профиту у пословању бројних компанија у иностранству и очекује се да ће се удео доприноса добити постепено повећавати. Након што неке компаније за ауто-делове ставе у производњу прекоморске поруџбине, очекује се да ће и иностране фабрике постепено остваривати губитке. „Са зрелошћу пословања фабрика у иностранству, очекује се да домаће компаније за ауто делове добију признање од стране купаца, наставе да развијају нове купце и нове пројекте, промовишу ширење категорија подршке фабрикама у иностранству и постигну повећање вредности бицикала. Хонг Ионг, стручњак за тхинк танк кинеског форума за дигиталну реалност Интегратион 50, рекао је.
